Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği mi okumayı düşünüyorsunuz? Bölüme dair bilgileri internetten harıl harıl araştırmaya mı başladınız.. İşte size en güzel bilgiler...

1)Birinci bilgi olarak; bölümde her türlü gemiyi tasarlamayı öğreneceksiniz tabii ki de..:D

Gemi tasarımına, gemiciliğe dair her şeyi öğreniyorsunuz...

2)Bölümün içeriğinde dersler gemi mühendisliğine has olsa da ele aldığınız konular makine mühendisliğiyle fazlasıyla benzerdir.

Yani sonuçta gemide bulunan aksamlar da birer makine. Makine teorisi değil de gemi teorisi, iklimlendirme değil de gemi soğutma ve ısıtma sistemleri gibi şekillerde ilerliyor dersler. Prensipler ve formüller tabii ki de aynı...

3)4 yıllık eğitim sonunda gemicilik sektöründe iş bulamasanız bile makine sektörüne dair birçok işte çalışmanız da mümkündür.

Termik santraller, otomotiv firmaları, vs. vs.. Eğer handikapınızı ekarte ediyorsanız diplomanıza pek bakmıyorlar...

4)Lütfen dikkat: Gemi İnşaat bölümüne resimlerde, filmlerde, tarihlerde gördüğünüz o epik denizcilik fantezileri sonucu geldiyseniz kısa sürelü bocalama yaşayacaksınız demektir..:)

Bölüm sayısal bir bölüm arkadaşlar. İş esnasında da dersler esnasında da hiç de öyle korsan gibi hissedemeyeceksiniz..:)

5)Bölüm bir mühendislik bölümü olduğu için, sayısal konularda ve özellikle çizim, analiz programlarında iyi olmanız gerekli…

Özellikle akışkanlar ve türevleri… Akışkan sulardan okyanus dalgasına karşı koyabilerek yol alabilen demir yığınları inşa edeceksiniz biliyorsunuz… Bunlar hep simülasyonla, analizle, stabilite ve hidrostatik, hidrodinamik denen hesaplamalarla yapılıyor.

6)Tersanede çalışacaksanız eğer, çalıştığınız sektör ağır ve tehlikeli sanayi kategorisindedir. Dikkat…

Eğer demir çelik, kaynak işleri, haddelenme, yok bilmem bir şeyler birşeyler, bu ağır endüstri sizde bir soğukluk yaratıyorsa tekrar düşünün. Çünkü işleriniz hep böyle ekipmanlarla ve demir çelikle olacak…

7)Tasarımınız veya pazarlamacılığınız iyiyse ofislerde biraz daha sosyal, biraz daha masa başı işler yapabiliyorsunuz..

AutoCad, Solidworks, Rhino, Ansys, Katya gibi programlar bunlar için sadece basşlangıç… Eğer çok çok iyiyseniz bu programlarda işiniz kolay… Hatta saha mühendislerinden daha çok maaş alırlar.. Haa bir de pazarlama kabiliyetiniz varsa, gemicilik işinde bir pazarlamacının aynı zamanda gemi mühendisi olması çok büyük bir avantaj yaratmaktadır. Gerisini çalışırken öğrenirsiniz zaten..:)

8)Özellikle tersane işleri son derece yoğun ve düzensiz temposu olan bir iş koludur. Tatili, düzenli memur hayatını unutun…

Geminin biri bakıma geldiği için 4 haftadır cumartesi pazar tatili yapamayan mı dersin, 1 senedir sabah 9’da başlayıp akşam 10’dan önce paydos göremeyen mi dersin… 30-35’lerinize ancak denk gelecek şekilde yükselmediğiniz sürece de maaşınız masa başında yapılan diğer mühendisliklerden çok da fazla olmayacak… Gecesi gündüzü olmayan, evin yolunu unutabileceğiniz bir iş…

9)Dediğim gibi; okuyacağınız bölüm gayet oturaklı, hesaplamalara dayalı bir mühendislik kolu.. Denizciliğin, sonsuz maviliğin o romantik havasına kapılarak bölümü seçmeyin.

Eğer hem bu hayalleriniz varsa, hem de yapabilirim, yapamıyorsam da bir süre tahammül edebilirim diyorsanız o zaman sizin kararınız. Ama her yerde dillendirilen o sıkıcı ve yoğun mühendislik işlerinden biri olduğunu unutmayın…

10)Tüm gemi inşaatı heveslilerinin aklında bir soru var: Ben yat işine girsem çok daha iyi kazanmaz mıyım?

Arkadaşlar, gemicilik sektöründe yat branşı; ünlü olmak isteyen, futbolcu olmak isteyen milyonlarca genç arasından birkaç tanesinin bu amacına ulaşması, diğerlerinin en fazla orta halli takılması gibidir. Size gerçekçi bir benzetmeyle böyle anlatayım durumu..Ağır sanayiden çok çok farklı bir iş kolu. Çizim programlarını iyi bilmelisiniz, zenginlerin hoşuna gidebilecek tasarımlar yapabilmelisiniz bir anda yıldızınızın parlaması için… Dolayısıyla; sizin 10 senelik emek ve tecrübeyle el emeği göz nuru tasarladığınız bir yatın çizimlerini ilkokul mezunu bir kodamanın ‘Beni hiç anlamıyorsun.’ diye masadan fırlatıp atması da gayet olası bir ihtimaldir..:)

11)Üniversite hayatı boyunca 1’er aydan toplam 3 ay olmak üzere 3 farklı stajınız var..

Birincisi atölye stajı ve 1. sınıf bitiminden itibaren yapılabiliyor. Ikincisi ofis stajı ve bunu denizcilik ofislerinde falan yapıyorsunuz. Üçüncü olan seçmeli staj da sizin bölüm içinde edinmek istediğiniz uzmanlığa göre herhangi bir yere başvurup yapabileceğiniz bir staj...

12)Haa bir de; gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinde olay tam makine mühendisliği gibi, hangi olay mı?

80 kişilik bir sınıfta 3-4 kişilik kız nüfusu var haberiniz olsun…:D Genelde onlar da bölümden erkeklere bakmazlar pek.. Hayatınızın 4 senesinde ciddi bir fedakarlık gerektiriyor..:D Öyle olmaz mı diyorsunuz, o zaman bütün aktiviteler bölüm dışına, bölüm dışına… Kimsenin gözünün yaşına bakmayın bölüm dışında ne varsa katılın...